Автомобильный рынок Казахстана: итоги 2014 года
Объем продаж легковых и коммерческих автомобилей официальными автодилерами РК остался практически без изменений по сравнению с 2013 годом (163,6 тыс. в 2014 г против 165,7 тыс. единиц в 2013 г), впервые с 2009 г показав спад в количественном выражении на 1% и в денежном на 2%, составив сумму $3 596,7 млн.
.jpg)
Наиболее популярным остался сегмент легковых автомобилей. Он показал в количественном отношении рост на 2%, в основном благодаря С-классу, который увеличил свою долю почти на 8%, повысив продажи на 1970 автомобилей в сравнении с 2013 годом. Иная тенденция наблюдается в продажах внедорожников. Этот сегмент упал на 10,51% в количественном отношении.
Структура рынка в разрезе классов практически не изменилась: лидерами остаются класс В с долей рынка в 44,76% и класс С (16,46%), в тройку лидеров также вошел сегмент компактных SUV с 9% долей рынка.
Продажи моделей ценового сегмента до $10 тыс. уменьшились (-8%). А модели в ценовом диапазоне $15-20 тыс. увеличили долю рынка (+8%).
Рост доли рынка показали следующие бренды: Hyundai, Kia, Geely, Chevrolet, Peugeot, Renault, Volkswagen, FAW, DAF, Toyota и др. Наиболее заметное падение наблюдается у российской Lada (падение более 7%).
Самый большой процент прироста продаж автомобилей в регионах РК в 2014 г показывают небольшие города Казахстана: Экибастуз (+83%), Рудный (+46%), Кульсары (+40%).
В сегменте коммерческой техники по итогам 2014 г наблюдается незначительный рост в количественном отношении: 12 217 против 12 088 единиц в 2013 г.
В 2014 году первичный авторынок РК претерпел и качественные изменения. На рынок официально вышли несколько мировых брендов, одним из которых стал престижный британский Rolls-Royce. Toyota пополнила модельный ряд внедорожником Fortuner казахстанского производства. Нельзя не отметить и развитие дилерской сети: увеличение количества автоцентров по республике, в том числе самых современных, отвечающих последним мировым стандартам.
Прогноз официальных продаж авторынка РК на 2015 год при консервативном сценарии составляет 110 000 единиц, оптимистичный прогноз – 160 000 единиц.
АКАБ предостерегает потребителей РК, и информирует об участившихся случаях мошенничества при покупке автомобилей.
ПРОИЗВОДСТВО АВТОМОБИЛЕЙ В КАЗАХСТАНЕ
Международная практика показывает, что многие государства отдают приоритет автомобильному производству. Автопроизводственные предприятия готовят высококлассных инженерных и технических специалистов, развивают научную базу, разрабатывают и внедряют инновации. Автопроизводство в сегменте машиностроения дает большой экономический эффект, позволяет увеличивать ВВП страны при существенных объемах выпуска.
Развитие казахстанской автопромышленности набирает обороты. Так, в 2014 году запущено производство легковых моделей Hyundai, внедорожников Toyota Fortuner и других легковых и коммерческих автомобилей.
Согласно данным автопроизводителей за 2014 год объем выпуска легковых авто в Казахстане составил 37 157 ед., коммерческой техники – 2 567 ед. Таким образом, совокупное производство легковых и коммерческих автомобилей осталось без существенных изменений по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (АППГ).
В мае 2014 года Казахстан присоединился к Евразийскому экономическому пространству. Это подразумевает как определенные возможности, так и риски для автомобильной отрасли РК.
Андрей Лаврентьев, президент АКАБ: «Сложившаяся сложная экономическая ситуация – это время, которое должно быть использовано с пользой. Именно сейчас необходимо не снижать, а увеличивать инвестиции, сохранять рабочие места, привлекать новых производственных партнеров, инвесторов. Это время для внедрения эффективной модели по увеличению локализации, для глобальной подготовки, наращивания конкурентных преимуществ перед решительным рывком в рамках рынка ЕАЭС, который возможен только при комплексной поддержке государства».
ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ СТРАН ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА. СЕРТИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Таможенный и Единый экономический союзы оказывают огромное влияние на автомобильный рынок Казахстана и его конъюнктуру. С 1 января текущего года вступил в силу новый технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств». Теперь существует два варианта прохождения сертификации: для физических и для юридических лиц. Юридические лица должны иметь Одобрение типа транспортного средства ТС.
Порядок сертификации автомобилей и оформления документов еще далек от совершенства. Предстоит долгий путь по интеграции экономических процессов всех стран, которые вошли и в будущем войдут в ЕАЭС. Уже сейчас ведется интенсивная проработка нюансов.
ПЕРСПЕКТИВЫ И ВОЗМОЖНОСТИ АВТОМОБИЛЬНОГО РЫНКА КАЗАХСТАНА
Несмотря на сложности, с которыми дилеры столкнулись в начале 2015 года, представители казахстанского авторынка уверены, что ситуация стабилизируется, хотя последствия этих событий будут ощущаться в первой половине текущего года.
Перспективы развития автомобильного рынка РК - это улучшение условий кредитования потребителей, предоставление качественных сервисных услуг и развитие дилерской сети.
Меры государственной поддержки отечественного автопрома существенно повлияют на возможности не только производителей, но и покупателей. Автопроизводители нуждаются в доверии потребителей к казахстанской продукции и прилагают максимальные усилия, чтобы заслужить это доверие – инвестируют в человеческий капитал, в развитие дилерской сети, постоянно работают над качеством продукции. Но и поддержка государства необходима на данном этапе становления автомобильной отрасли РК.
.jpg)
.jpg)